作為國內的掛旗航空。但是並沒有特別出彩的地方。作為星空聯盟的主力航司,在內地的航線還算分部較廣。但是在國際上,沒有很出挑的航線。在香港,CA沒有優勢,除了前往內地,基本沒有CA需求。飛機一般也是老舊的737或是320。總之有待提高。
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很久沒坐過京滬/京廣深港空中快線了,感覺比原來更有進步,登機迅速而有秩序。12點出發的京滬空中快線航班,A330,座位很寬敞,起飛就發午飯,然後直接熄燈休息,保障大家在上班第一天的充沛精力。這個時間段很好,也不會出現晚點的現象。
從北京飛曼谷的這段航程選擇了公務艙,價格是經濟艙的1.5倍,享受到了國內執飛機型頭等艙的座位和餐食水平。在國內基本都坐頭等艙,偶爾體驗經濟艙,個人感覺兩艙服務的差別還是很大的。